Endurance
Moto Journal créé une écurie moto
avec ses lecteurs pour les 24H du Mans
L'hebdomadaire spécialisé Moto Journal organise une opération originale sur les 24 Heures du Mans (3-4 avril 2004). Il invite ses lecteurs à constituer une écurie de course aux côtés des membres de sa rédaction.
« Ça vous dirait de participer aux 24 Heures du Mans ? » voilà comment le magazine spécialisé Moto Journal a révélé son projet à ses lecteurs début janvier.
Par cette phrase anodine, l'hebdomadaire a lancé une opération inédite et originale : créer une écurie de course composée de lecteurs du titre et de membres de son équipe, pour participer, les 3 et 4 avril, à la plus prestigieuse des courses de moto, les 24 Heures du Mans.
« L'idée a germé de manière collective en réunion de rédaction, » explique Eric Bhat, rédacteur en chef. « Moto Journal a toujours été très proche de ses lecteurs, et réciproquement. Outre l'intérêt sportif, les 24 Heures du Mans sont un grand rassemblement de motards dont la plupart rêvent d'en découvrir les coulisses. Alors, pourquoi ne pas permettre à certains d'entre eux de franchir cette barrière ? Pourquoi ne pas les intégrer à une écurie ? Mieux, pourquoi Moto Journal ne monterait-il pas son propre team ? La faisabilité n'était pas évidente à priori car créer une écurie de course est complexe et demande beaucoup de travail. Un de nos journalistes s'est porté volontaire et il s'acquitte de cette mission à merveille. »
Un team moto pour les 24 Heures du Mans, c'est 23 personnes. Il était donc important d'établir une répartition équitable entre les membres de la rédaction et les lecteurs invités. Pour ces derniers, la publication d'une double page expliquant le projet a généré plus de 500 candidatures en l'espace de 15 jours. Les postes proposés sont variés et intéressants, s'adressent aussi bien à des filles qu'à des garçons, à des jeunes qu'à des anciens, à des personnes expérimentées qu'à des novices. Pilotes, mécaniciens(nes), panneauteurs(ses), cuisiniers(ères), pompier ou passeur de roue, constituent la base de l'équipe, complétée par des professionnels proches ou intégrés à Moto Journal, et même... d'un barde, car on ne peut imaginer un team sans barde, si on veut prétendre à un bon résultat ! Non pas que la position à l'arrivée soit la motivation première. L'essentiel étant de participer et, si possible, de terminer ces 24 Heures sans embûches. Les lecteurs choisis l'ont bien compris.
Après une sélection qui s'est avérée difficile tant les lettres de motivation étaient intéressantes, huit lecteurs et deux lectrices ont été désignés pour se joindre à l'équipe. Ils viennent de toutes les régions de France, exercent les métiers les plus divers, poursuivent des objectifs très différents mais tous ont en commun l'amour de la moto et... la lecture assidue de Moto Journal. Le premier moment de surprise passé, ils se sont tous libérés de leurs obligations pour les jours J et se préparent activement.
Pas d'écurie de course sans moto, et c'est Aprilia qui met à disposition une RSV 1000 R, nouvelle sportive vedette de la marque, une machine de série qui nécessite très peu de modifications pour être apte à la compétition mais qui est atypique par rapport au reste du plateau des 24 Heures. Ainsi l'équipe Moto Journal disputera la catégorie Stocksport avec l'espoir très modeste de l'emporter. Pas d'écurie non plus sans manne financière fournie par des sponsors et partenaires, eux-aussi vite motivés par le projet.
« Enthousiasme et complicité avec nos lecteurs seront nos maîtres-mots tout au long de ces 24 Heures du Mans. Nous préparons le projet sérieusement afin d'être à l'arrivée et de figurer le mieux possible dans le classement de la catégorie. Mais notre motivation première reste de vivre cette aventure exceptionnelle avec nos lecteurs. »
L'équipe Moto Journal
- Responsable du projet et pilote : Thomas Baujard, journaliste à Moto Journal
- Team Manager : Stéphane Coutelle, journaliste à Moto Journal
- Pilote : Zef Henault, journaliste à Moto Journal
- Pilote remplaçant : Philippe Lefèbvre, pigiste à Moto Journal
Les lecteurs sélectionnés
Panneauteuse : Florence VIRGAUX
9 ans de permis moto, roule en 600 Fazer, chargée de communication chez AOL, habite Paris.
Mécanicien : Jean-François GOUPIL
38 ans, 23 ans d'expérience dans la mécanique moto, habite Vélizy.
Pompier : Thierry FREVILLE
46 ans, pompier chef de manoeuvre à Roissy, habite à Ponpoint à 15km au nord de Senlis (Oise).
Cuisinier : Jacques CHRÉTIEN
60 ans. Marié, 2 enfants, bientôt grand-père, habite Breuillet, entre Rochefort et Royan et roule en VTR 1000F tous les jours.
Passeur de roue : Christophe MENARD
42 ans, marié, 3 enfants, habite Soucelles à 20km d'Angers. Commercial dans l¹industrie.
Pilote remplaçant : Romain Chaucheprat
21 ans, habite à Enval, en Auvergne. Court en Championnat de France 600 Supersport.
Cuisinier : Jérôme Dumas
Restaurateur à Saint-Dier-d'Auvergne, roule en Yamaha 1000 Thunderrace.
Pilote : Julien Enjolras
21 ans, habite à Anse, dans le Beaujolais. Court en Championnat de France 600 Supersport pour la deuxième saison consécutive.
Panneauteuse : Céline THOMAS
Jeune infirmière, trois mois de permis moto, habite Annemasse.
Mécanicien : Erwan GENTIL
18 ans, habite Combourg, entre Rennes et Saint-Malo, prépare un bac pro de maintenance deux roues.
